有些车,生来就是为那些努力拼搏的人而准备的。在社会发展的浪潮中,越来越多的年轻人被冠以了“社会精英”的标签,同时追求个性的他们也需要一款与众不同的车来彰显自己。而宝马品牌中就有这么一个适合他们的产物——宝马X4,家族化的设计并没有将它同化,与同门师兄弟相比,宝马X4带给众人的是一种不同流合污的态度。

宝马X4定位为一款中型轿跑SUV,是宝马家族轿跑SUV当中的“二师兄”,由于上有宝马X6、下有宝马X2,。现在在售的是宝马X4的第二代车型,初代车型于2014年纽约车展正式公布,直至今日还被不少bimmer奉为经典。

售价方面,现在在售的宝马X4共推出了5款车型,售价区间为45.59-58.59万元。全系搭载2.0T涡轮增压发动机,并分为崎岖两种功率版本,像宝马X3上那台尾标28i的2.0T中功率发动机并没有放在X4上,究竟28i发动机只是针对国产宝马的特殊产物。

今天我们体验到的是一款宝马X4 xDrive30i车型,也就是搭载2.0T高功率发动机的车型,这款发动机的最大功率为252马力,峰值扭矩为350N·m,这款发动机的优势在于低速扭矩发作较为精彩。

传动方面,与发动机匹配的是一台由采埃孚提供的8速手自一体变速箱,领会宝马的朋友们都知道,这台变速箱与宝马不少发动机都有着成熟的匹配,换挡速度快和高效的传动效率是其优势。

从现实显示上来看,这台2.0T高功率发动机的显示可以用周全来形容,低速时便可提供精彩的初扭,轻踩油门便可获得不错的动力输出,即便是车上坐了四个人也不会有动力不够用的情形发生。而在中高速行驶的时刻,只要你深踩一些油门,动力就会源源不断的输出给四个车轮,尤其是在加速超车的时刻会为驾驶员带来很强的自信心。

宝马X4提供ECO PRO、COMFORT、SPORT,以及ADAPTIVE四种驾驶模式。在在ECO PRO模式下,发动机将转速限制在2000rpm以下,以保证燃油经济性,而且原本敏捷的油门也变得更缓慢一些,即便深踩油门,动力也没有来得迅速和直接,一切都是以“经济”为主。

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